De onlangs door de Wereldraad voor Autosport genomen beslissingen van FIA Karting zijn cruciaal voor de toekomst van deze sport. De Raad kwam op 23 juni 2026 bijeen in Macao, tijdens de FIA Conferentie, om de aanstaande ontwikkelingen te bespreken. Deze beslissingen zijn bedoeld om karting wereldwijd te moderniseren en te vernieuwen.
Details over de Wereldbeker Arrive and Drive FIA Karting 2026
De Wereldbeker Arrive and Drive FIA Karting keert terug op het Internationale Circuit LYL in Maleisië. Dit evenement vindt plaats van 19 tot 22 november 2026 en belooft een hoogtepunt te worden voor kartingliefhebbers. De eerste editie, die het jaar ervoor plaatsvond, trok meer dan 100 coureurs uit 50 landen.
Dit innovatieve format heeft de inschrijvingskosten verlaagd, waardoor de competitie toegankelijker wordt. 91% van de deelnemers gaf aan tevreden te zijn met dit nieuwe format. Bovendien bereikte de vrouwelijke deelname een recordniveau met 15 coureurs in 2025, wat de positieve impact van dit initiatief benadrukt.
De continentale kampioenschappen Arrive and Drive
Dit jaar markeert de start van de tweede fase van het Wereldplan voor Karting. Continentale kampioenschappen Arrive and Drive worden georganiseerd in Europa, Azië-Pacific en Zuid-Amerika. Deze competities dienen als kwalificaties voor de Wereldbeker.
Door het Arrive and Drive-format dichter bij lokale gemeenschappen te brengen, wil de FIA de pool van jonge talenten diversifiëren. Dit opent nieuwe kansen voor aspirant-coureurs en versterkt zo de toekomst van karting.
Regelgeving voor het gebruik van regenbanden
Een andere belangrijke beslissing betreft het gebruik van regenbanden. Tijdens de finales die als nat worden verklaard, moeten alle coureurs nu beginnen met een nieuwe set regenbanden. Dit garandeert eerlijkheid tussen de deelnemers, die mogelijk verschillende slijtage-niveaus hebben gehad tijdens de kwalificaties.
Op een droge baan is het al verplicht dat de finalisten nieuwe slicks gebruiken. Deze harmonisatie van de regels is bedoeld om de veiligheid en eerlijkheid tijdens de competities te versterken.
Ontwikkeling van veiligheidsnormen voor helmen
De regelgeving is bijgewerkt met betrekking tot de helmen van coureurs onder de 15 jaar. Degenen wiens hoofdomtrek meer dan 59 cm bedraagt, mogen nu helmen gebruiken die voldoen aan andere normen. Voorheen moesten ze zich beperken tot de Snell-FIA CM-normen.
- Snell-Foundation K2015
- FIA 8859-2015
- FIA 8859-2024
- FIA 8860-2010
Deze ontwikkeling stelt jonge coureurs in staat om te profiteren van betere bescherming terwijl ze deelnemen aan topcompetities.
Verbod op buisinserts in de achterassen
Om veiligheidsredenen heeft de FIA besloten het gebruik van buisinserts in de achterassen van karts in Groepen 1 en 2 te verbieden. Deze maatregel is bedoeld om ongevallen te voorkomen en de veiligheid van de coureurs op de baan te waarborgen.
De wijzigingen in de regelgeving getuigen van de inzet van de FIA om de veiligheid in het karting te verbeteren. Dergelijke maatregelen zijn essentieel om de coureurs te beschermen en eerlijke competities te waarborgen.
MG Tires Racing, bandenleverancier voor de kampioenschappen in Zuid-Amerika
MG Tires Racing is geselecteerd als exclusieve bandenleverancier voor de Zuid-Amerikaanse Kampioenschappen Arrive and Drive FIA Karting voor 2026 en 2027. Deze beslissing werd genomen na een competitieve aanbesteding.
Het kampioenschap van dit jaar vindt plaats op het Kartodromo De Imperatriz in Brazilië, van 2 tot 4 oktober 2026. Dit belooft een belangrijk evenement te worden voor Zuid-Amerikaanse coureurs.
Deze beslissingen van de Wereldraad voor Autosport van de FIA zijn bepalend voor de toekomst van karting. Ze zijn bedoeld om de sport te moderniseren, de veiligheid van de coureurs te waarborgen en de diversiteit binnen de competitie aan te moedigen. Kartingliefhebbers kunnen zich verheugen op spannende ontwikkelingen in de komende jaren.