Les décisions FIA Karting prises récemment par le Conseil Mondial du Sport Automobile sont cruciales pour l’avenir de ce sport. En effet, le Conseil s’est réuni le 23 juin 2026 à Macao, lors de la Conférence de la FIA, pour discuter des évolutions à venir. Ces décisions visent à moderniser et à dynamiser le karting à l’échelle mondiale.
Détails sur la Coupe du Monde Arrive and Drive FIA Karting 2026
La Coupe du Monde Arrive and Drive FIA Karting revient sur le Circuit international LYL en Malaisie. Cet événement se déroulera du 19 au 22 novembre 2026, et promet d’être un moment fort pour les passionnés de karting. La première édition, tenue l’année précédente, a attiré plus de 100 pilotes de 50 pays.
Ce format innovant a permis de réduire les frais d’engagement, rendant la compétition plus accessible. En effet, 91 % des participants ont exprimé leur satisfaction quant à ce nouveau format. De plus, la participation féminine a atteint un niveau record avec 15 pilotes en 2025, soulignant l’impact positif de cette initiative.
Les championnats continentaux Arrive and Drive
Cette année marque le début de la deuxième phase du Plan mondial pour le Karting. Des championnats continentaux Arrive and Drive seront organisés en Europe, en Asie-Pacifique et en Amérique du Sud. Ces compétitions serviront de qualifications pour la Coupe du Monde.
En rapprochant le format Arrive and Drive des communautés locales, la FIA souhaite diversifier le vivier de jeunes talents. Cela ouvre de nouvelles opportunités pour les aspirants pilotes, renforçant ainsi l’avenir du karting.
Réglementation sur l’utilisation des pneus pluie
Une autre décision importante concerne l’utilisation des pneus pluie. Lors des courses finales déclarées humides, tous les pilotes devront désormais débuter avec un train neuf de pneus pluie. Cela garantit une équité entre les participants, qui peuvent avoir subi des niveaux d’usure différents lors des qualifications.
Sur piste sèche, il est déjà requis que les finalistes utilisent des pneus slicks neufs. Cette harmonisation des règles vise à renforcer la sécurité et l’équité lors des compétitions.
Évolution des normes de sécurité pour les casques
Le règlement a été mis à jour concernant les casques des pilotes de moins de 15 ans. Ceux dont le tour de tête dépasse 59 cm peuvent désormais utiliser des casques conformes à d’autres normes. Auparavant, ils devaient se limiter aux normes Snell-FIA CM.
- Snell-Foundation K2015
- FIA 8859-2015
- FIA 8859-2024
- FIA 8860-2010
Cette évolution permet aux jeunes pilotes de bénéficier d’une meilleure protection tout en participant à des compétitions de haut niveau.
Interdiction des inserts tubulaires dans les arbres arrière
Pour des raisons de sécurité, la FIA a décidé d’interdire l’utilisation d’inserts tubulaires dans les arbres arrière des karts des Groupes 1 et 2. Cette mesure vise à prévenir les accidents et à garantir la sécurité des pilotes sur la piste.
Les modifications apportées au règlement témoignent de l’engagement de la FIA à améliorer la sécurité dans le karting. De telles mesures sont essentielles pour protéger les pilotes et assurer des compétitions équitables.
MG Tires Racing, fournisseur de pneus pour les championnats d’Amérique du Sud
MG Tires Racing a été sélectionné comme fournisseur exclusif de pneus pour les Championnats d’Amérique du Sud Arrive and Drive FIA Karting pour 2026 et 2027. Cette décision a été prise à l’issue d’un appel d’offres concurrentiel.
Le championnat de cette année se déroulera au Kartodromo De Imperatriz, au Brésil, du 2 au 4 octobre 2026. Cela promet d’être un événement marquant pour les pilotes sud-américains.
Enfin, ces décisions du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA sont déterminantes pour l’avenir du karting. Elles visent à moderniser le sport, à garantir la sécurité des pilotes et à encourager la diversité au sein de la compétition. Les passionnés de karting peuvent s’attendre à des évolutions passionnantes dans les années à venir.